Maut in der Schweiz
Für die Nutzung der Schweizer Autobahnen ist für die meisten Fahrzeuge eine gültige E-Vignette erforderlich. Dieses bewährte Mautsystem besteht seit Jahrzehnten und gilt auch im Jahr 2026 unverändert weiter.
Die E-Vignette ist direkt mit Ihrem Kennzeichen verknüpft. Dadurch sind schnelle, elektronische Kontrollen an allen Autobahnauffahrten möglich. Wer ohne gültige E-Vignette fährt, riskiert eine Geldbuße.
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Ihre E-Vignette für die Schweiz erhalten Sie schnell und unkompliziert über Tollvignettes.com. In wenigen Schritten wählen Sie Ihr Fahrzeug, legen die Gültigkeit fest und schließen die Zahlung sicher mit Ihrer bevorzugten Zahlungsmethode ab.
Die Aktivierung erfolgt direkt nach dem Kauf: Ihr Kennzeichen wird im offiziellen Mautsystem hinterlegt, sodass Sie sofort startklar sind. Eine Bestätigung erhalten Sie zusätzlich per E-Mail.
So vermeiden Sie Wartezeiten an der Grenze und fahren entspannt und regelkonform auf den Schweizer Autobahnen.
Wer in der Schweiz unterwegs ist, benötigt eine gültige E-Vignette. Sämtliche nationalen Autobahnen und Schnellstraßen sind mautpflichtig. Es gibt keine mautfreien Abschnitte. Die Pflicht gilt unabhängig davon, ob Sie nur kurz über die Grenze fahren oder längere Strecken durch das Land zurücklegen.
Autobahnen erkennen Sie an einem roten, sechseckigen Schild A mit der jeweiligen Routennummer, zum Beispiel A1 oder A2.
Zusätzlich tragen viele Strecken eine grüne E-Nummer. Diese kennzeichnet Verbindungen im transeuropäischen Straßennetz und zeigt, dass die Route über die Schweiz hinaus in Nachbarländer wie Deutschland, Frankreich, Österreich oder Italien führt.
Die Kontrollen sind flächendeckend: Kameras an Ein- und Ausfahrten sowie mobile Polizeikontrollen gleichen jedes Kennzeichen automatisch mit dem nationalen Vignettensystem ab. Wer ohne gültige E-Vignette fährt, riskiert eine Geldbuße.
Das Schweizer Autobahnnetz umfasst über 1.800 Kilometer und verbindet das Land zuverlässig von Grenze zu Grenze. Die Strecken führen durch dicht besiedelte Regionen, wichtige Wirtschaftszentren sowie durch anspruchsvolle Alpenabschnitte mit Tunneln und Pässen.
Nachfolgend finden Sie eine Auswahl der wichtigsten Autobahnen:
A1 verläuft in Ost–West-Richtung von St. Margrethen an der österreichischen Grenze über St. Gallen, Winterthur, Zürich, Aarau, Olten, Bern, Lausanne und Genf bis Bardonnex an der französischen Grenze
A2 die wichtigste Nord–Süd-Verbindung von Basel an der deutschen Grenze über Olten, Luzern, den Gotthard, Bellinzona und Lugano bis Chiasso an der italienischen Grenze
A3 von Basel an der französischen Grenze über Brugg, Zürich (Westring), Thalwil und Pfäffikon bis Sargans
A4 von der deutschen Grenze bei Schaffhausen über Winterthur, Zürich, Cham und Brunnen bis Altdorf
A5 von Luterbach über Solothurn, Biel/Bienne und Neuchâtel bis Yverdon
A6 verbindet Lyss und Bern mit Thun und Spiez
A7 von Kreuzlingen an der deutschen Grenze über Weinfelden und Frauenfeld bis Winterthur
A8 von Hergiswil über Sarnen, Brünigpass und Interlaken bis Spiez
A9 von Vallorbe an der französischen Grenze über Vevey, Sion und Sierre bis Brig
A10 kurze Verbindung zwischen Muri bei Bern und Rüfenacht
A12 von Bern über Fribourg und Bulle bis Vevey
A13 von St. Margrethen an der österreichischen Grenze über Buchs, Sargans, Chur, San Bernardino bis Bellinzona
A14 von Luzern über Cham und Zug bis Baar
A15 von Brüttisellen über Uster und Hinwil bis Reichenburg („Zürcher Oberlandautobahn“)
A16 die „Transjurane“, von Boncourt an der französischen Grenze über Porrentruy, Delémont und Moutier bis Biel/Bienne
A17 von Näfels bis Niederurnen
A18 von Basel bis Reinach (BL)
A20 von Le Locle über La Chaux-de-Fonds und Neuchâtel bis Ins
A21 Umfahrung um Martigny
A22 von Pratteln bis Sissach
A23 von Müllheim über Eschikofen, Arbon und Rorschach („Bodensee-Thurtalstrasse“)
A24 von Mendrisio bis Stabio
A25 von Herisau bis Gossau (SG)
A50 Umfahrung Rheinsfelden – Glattfelden
A51 die „Flughafenautobahn“, verbindet Bülach und den Flughafen Zürich mit Zürich-Nord
A52 von Zumikon bis Hinwil („Forchstrasse“)
Die E-Vignette deckt das gesamte Autobahn- und Schnellstraßennetz ab. Für einzelne Alpentunnel wird jedoch eine zusätzliche Maut erhoben. Diese Gebühren sind nicht in der E-Vignette enthalten und müssen separat bezahlt werden.
Großer Sankt-Bernhard-Tunnel: Dieser Tunnel verbindet den Kanton Wallis mit dem italienischen Aostatal und gehört zu den wichtigsten Alpenverbindungen. Die Maut wird direkt an der Mautstelle erhoben. Es sind Einzelfahrten sowie Hin- und Rückfahrten erhältlich. Für häufige Nutzung werden teilweise Vergünstigungen angeboten.
Munt-la-Schera-Tunnel: Der einspurige Tunnel im Kanton Graubünden verbindet die Schweiz mit dem zollfreien Gebiet Livigno in Italien. Er ist ganzjährig geöffnet und besonders bei Reisenden in Skigebiete beliebt. Die Bezahlung erfolgt vor Ort an der Einfahrt, sowohl bar als auch per Karte. Für regelmäßige Fahrten stehen Mehrfahrtenkarten und Saisonpässe zur Verfügung.
Für die Nutzung des Gotthard-Straßentunnels fällt keine zusätzliche Maut an. Die Durchfahrt ist vollständig durch die E-Vignette abgedeckt. Es entstehen also keine weiteren Kosten über die reguläre Vignettengebühr hinaus.
Mit einer Länge von 16,9 km ist der Gotthard-Straßentunnel der längste Straßentunnel der Schweiz und eine zentrale Nord-Süd-Verbindung durch die Alpen. Er verbindet Göschenen im Kanton Uri mit Airolo im Kanton Tessin und ist Teil der wichtigen Transitroute A2 von Basel bis Chiasso.
Aufgrund seiner Bedeutung ist das Verkehrsaufkommen häufig sehr hoch. Besonders zu folgenden Zeiten ist mit Verzögerungen zu rechnen:
während der Ferienzeiten und an langen Wochenenden
zu Beginn und am Ende der Skisaison
an Sommer-Samstagen mit starkem Reiseverkehr Richtung Italien
In Spitzenzeiten sind mehrere Kilometer lange Staus vor den Tunneleinfahrten keine Seltenheit. Wartezeiten von ein bis zwei Stunden kommen regelmäßig vor.
In der Schweiz ist das Vignettensystem bewusst einfach gehalten. Für alle Fahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t gilt eine einheitliche E-Vignette.
Im Unterschied zu Ländern wie Slowenien oder Tschechien gibt es keine unterschiedlichen Fahrzeugklassen auf Basis von Achshöhe oder Emissionswerten. Das macht die Regelung besonders übersichtlich und leicht verständlich.
So wissen Sie sofort, welche E-Vignette benötigt wird, und sind ohne zusätzlichen Aufwand korrekt unterwegs.
PKW
Pkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3,5 t benötigen eine E-Vignette für die Schweiz. Dies gilt für alle privaten Fahrzeuge, die Autobahnen und Nationalstraßen nutzen.
Transporter / Wohnmobil
Diese Kategorie umfasst Nutzfahrzeuge und Wohnmobile mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3,5 t. Dazu zählen Transporter, leichte Nutzfahrzeuge und Camper, die das Schweizer Autobahnnetz nutzen.
Motorrad
Motorräder benötigen eine eigene E-Vignette für die Schweiz. Dies gilt für alle zugelassenen zweirädrigen Kraftfahrzeuge, die Autobahnen und Schnellstraßen nutzen.
Wohnwagen / Anhänger
Wohnwagen und Anhänger benötigen eine eigene E-Vignette für die Schweiz. Bei einer Fahrzeugkombination müssen sowohl das Zugfahrzeug als auch der Anhänger jeweils über eine gültige E-Vignette verfügen.
In der Schweiz gibt es nur eine Gültigkeitsoption: die Jahresvignette. Kurzzeitvignetten wie 10-Tages- oder Monatsvarianten werden nicht angeboten. Die E-Vignette ist für alle Fahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t verpflichtend. Dazu zählen Pkw, Transporter, Motorräder sowie Anhänger. Auch wenn Sie die Schweiz nur für eine einzelne Fahrt oder einen Tag durchqueren, ist der Kauf der Jahresvignette erforderlich. Wer ohne gültige E-Vignette fährt, riskiert eine Geldbuße.
Gültig vom 1. Dezember 2025 bis zum 31. Januar 2027.
Die Schweizer E-Vignette hat einen einheitlichen Festpreis, der für alle Fahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t gilt. Dazu zählen Pkw, Transporter, Motorräder sowie Anhänger.
Es gibt keine unterschiedlichen Tarife oder Fahrzeugklassen. Jedes Fahrzeug in dieser Kategorie zahlt denselben Betrag.
Das macht das System besonders transparent: Sie wissen sofort, welche Kosten anfallen, unabhängig von Fahrzeugtyp oder Nutzung.
| PKW | ||
|---|---|---|
| Gültigkeitsdauer | CHF | EUR |
| 2026 | 52,00 CHF | 54,99 € |
| Transporter / Wohnmobil | ||
|---|---|---|
| Gültigkeitsdauer | CHF | EUR |
| 2026 | 52,00 CHF | 54,99 € |
| Motorrad | ||
|---|---|---|
| Gültigkeitsdauer | CHF | EUR |
| 2026 | 52,00 CHF | 54,99 € |
| Wohnwagen / Anhänger | ||
|---|---|---|
| Gültigkeitsdauer | CHF | EUR |
| 2026 | 52,00 CHF | 54,99 € |
Alle aufgeführten Preise enthalten sowohl die Mautgebühr als auch die Registrierungsgebühr, die zusammen als Gesamtbetrag ausgewiesen werden.
Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3,5 t unterliegen in der Schweiz nicht der Vignettenpflicht. Stattdessen gilt ein separates Abgabesystem für den Schwerverkehr. Dabei kommen zwei Modelle zum Einsatz: LSVA und PSVA.
Die LSVA ist das zentrale System für Lkw und schwere Nutzfahrzeuge über 3,5 t.
Die Höhe der Abgabe richtet sich nach drei Faktoren:
der in der Schweiz zurückgelegten Strecke
dem zulässigen Gesamtgewicht
der Emissionsklasse des Fahrzeugs
Dabei gilt: Je sauberer das Fahrzeug, desto niedriger die Abgabe. Ältere Fahrzeuge mit höheren Emissionen zahlen entsprechend mehr.
Die LSVA wird auf dem gesamten Straßennetz erhoben. Sie gilt nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf regionalen und lokalen Straßen.
Beispiel: Ein 40-t-Euro-6-Lkw zahlt pro gefahrenem Kilometer deutlich weniger als ein vergleichbares Fahrzeug mit Euro-3-Standard.
Die PSVA gilt für schwere Fahrzeuge über 3,5 t, die nicht primär für den Gütertransport eingesetzt werden. Dazu zählen unter anderem:
große Wohnmobile oder Camper über 3,5 t
Busse und Reisebusse
schwere Traktoren sowie Spezialfahrzeuge
Im Gegensatz zur LSVA wird die PSVA nicht nach gefahrenen Kilometern berechnet. Stattdessen zahlen Sie eine feste Pauschale, die sich nach Fahrzeugtyp, zulässigem Gesamtgewicht und Nutzungsdauer richtet.
Die Abgabe kann flexibel gewählt werden, zum Beispiel für:
einen einzelnen Tag
einen Monat
einen längeren Zeitraum bis hin zur Jahrespauschale
Beispiel: Ein Wohnmobil über 3,5 t aus dem Ausland, das für eine zweiwöchige Reise in die Schweiz einreist, zahlt für diesen Zeitraum eine feste PSVA statt einer kilometerabhängigen Abgabe.
Ja. In der Schweiz benötigen Anhänger und Wohnwagen bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t eine eigene E-Vignette.
Das bedeutet, für die Fahrzeugkombination sind zwei E-Vignetten erforderlich, eine für das Zugfahrzeug und eine für den Anhänger oder Wohnwagen.
Beide E-Vignetten sind jeweils an das entsprechende Kennzeichen gebunden. Es ist daher wichtig, dass jedes Kennzeichen korrekt registriert wird.
Wer ohne gültige E-Vignette für beide Fahrzeuge unterwegs ist, riskiert eine Geldbuße bei Kontrollen an der Grenze oder auf der Straße.
Ja. Motorräder und Trikes unterliegen in der Schweiz ebenfalls der Vignettenpflicht.
Wie Pkw und Transporter bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t benötigen sie für die Nutzung von Autobahnen und Schnellstraßen eine gültige E-Vignette.
Die E-Vignette ist direkt mit dem Kennzeichen verknüpft. Ein Aufkleber ist nicht erforderlich.
Wer ohne gültige E-Vignette fährt, riskiert eine Geldbuße.
Nein. In der Schweiz gibt es nur die Jahresvignette. Sie ist 14 Monate gültig, vom 1. Dezember des Vorjahres bis zum 31. Januar des Folgejahres.
Kurzzeitvignetten wie in Österreich oder Slowenien werden nicht angeboten. Auch wenn Sie nur für einen Tag durch die Schweiz fahren, benötigen Sie die Jahresvignette.
Wer ohne gültige E-Vignette unterwegs ist, riskiert eine Geldbuße.
Am einfachsten und zuverlässigsten kaufen Sie Ihre E-Vignette für die Schweiz online über Tollvignettes.com. Ihr Kennzeichen wird sofort registriert und Sie erhalten direkt eine Bestätigung per E-Mail. Sie können ohne Umwege und ohne Wartezeit auf die Autobahn auffahren.
Der Online-Kauf ist besonders empfehlenswert, da es an Grenzübergängen, Tankstellen und Verkaufsstellen häufig zu starkem Andrang kommt, vor allem in Ferienzeiten und an Wochenenden. Lange Warteschlangen sind dort keine Seltenheit.
Vor Ort erhalten Sie zudem meist nur die klassische Klebevignette. Diese muss korrekt angebracht werden und kann bei Fehlern ungültig sein.
Mit der E-Vignette vermeiden Sie diesen Aufwand vollständig. Sie sind sofort startklar und von Anfang an regelkonform unterwegs.
Die Schweizer E-Vignette ist immer 14 Monate gültig. Sie gilt jeweils vom 1. Dezember des Vorjahres bis zum 31. Januar des Folgejahres.
Die E-Vignette 2026 ist somit vom 1. Dezember 2025 bis zum 31. Januar 2027 gültig.
Durch diese verlängerte Gültigkeitsdauer sind sowohl die Winter- als auch die Sommersaison mit nur einem Kauf abgedeckt.
Die Nutzung von Autobahnen und Schnellstraßen ohne gültige E-Vignette stellt eine Ordnungswidrigkeit dar.
Ist Ihr Kennzeichen nicht im System registriert, wird vor Ort eine Geldbuße fällig. Diese beträgt in der Regel 200 CHF. Zusätzlich sind Sie verpflichtet, umgehend eine gültige E-Vignette zu erwerben.
Die Kontrollen erfolgen konsequent. Polizeikontrollen, Zollstellen und automatische Kameras überprüfen Fahrzeuge regelmäßig. Wer ohne gültige E-Vignette fährt, wird in der Regel schnell erfasst.
Nein. Nach dem Kauf einer E-Vignette können die eingegebenen Kennzeichendaten nicht mehr geändert werden. Eine Rückerstattung ist ebenfalls ausgeschlossen.
Wird ein falsches Kennzeichen registriert, ist die E-Vignette ungültig. In diesem Fall müssen Sie eine neue E-Vignette kaufen.
Es empfiehlt sich daher, Kennzeichen und Ländercode vor dem Abschluss der Bestellung sorgfältig zu prüfen. So vermeiden Sie unnötige Zusatzkosten.
Auch in den Nachbarländern der Schweiz sind Autobahnen meist mautpflichtig. Je nach Land gilt eine E-Vignette oder ein streckenabhängiges Mautsystem.
Wenn Sie mehrere Länder durchqueren, empfiehlt es sich, die passenden Mautprodukte vorab zu organisieren. So vermeiden Sie Bußgelder und Verzögerungen.
